Le 24 août, en pleines restrictions d’eau, des habitants barrent la route aux camions de béton du chantier préparatoire du futur tunnel. Ils ne supportent plus ces travaux qui siphonnent la montagne de 150l par seconde dans la rivière.Cela préfigure la suite : 200km de tunnels, des millions de m3 de déblais à extraire, transporter et stocker, destruction d’espaces naturels et agricoles, épuisement de la ressource en eau… Il y a 30 ans, des prévisions fantaisistes annonçaient la saturation de la voie ferrée. En 2022, elle n’est utilisée qu’à 20% et le trafic de camions est identique à 1992. Le Lyon-Turin, c’est 30 milliards d’euros, 30 ans de travaux (les 3/4 en France),un prétexte à ne pas mettre les marchandises sur les trains dès maintenant. La ligne existante rénovée permet le report d’1 million de camions. Attendre 30 ans, c’est continuer de polluer, mettre la santé des populations en danger et accélérer les changements climatiques. Les villes de Turin, Lyon et Grenoble se retirent du financement, de nouveaux élus contestent au parlement. Arrêtons le massacre, il est encore temps ! Seules des galeries de reconnaissance ont été réalisées. Les travaux définitifs ne sont ni engagés, ni budgétés.
