Amazon prévoit d’ouvrir 19 nouveaux projets d’entrepôts en France d’ici à 2021, ce qui pourrait entraîner la destruction de 100 000 emplois dans l’hexagone. Les dernières études réalisées aux États-Unis, où Amazon est déjà très implantée, démontrent qu’1 emploi créé par la multinationale est responsable de la destruction de plus de 4 emplois dans le commerce traditionnel. 

Elle est pourtant soutenue par des député·es de la majorité, des préfet·es, des sénateur·ices et des conseiller·es départementaux qui sont mis dans la confidence des projets d’implantation en France. L’entreprise n’hésite pas à mettre en concurrence des territoires aux forts taux de chômage, et ce en toute discrétion, afin de préparer son installation et d’empêcher toute opposition.

Depuis 6 ans, Emmanuel Macron est l’un des principaux artisans de l’expansion d’Amazon en France. Il fait en sorte que le moratoire visant à stopper les zones commerciales proposé par les membres de la Convention citoyenne pour le climat n’intègre pas les entrepôts de e-commerce. Les ministères de l’économie et de la Transition écologique et solidaire se sont ralliés à ses volontés, tout comme les député·es de la majorité.

La fraude à l’impôt est au cœur de la stratégie d’Amazon. En France, elle est actuellement imposée à 0,46% des 8 milliards d’euros de son chiffre d’affaires. 98% des vendeurs auxquels elle a recours ne paient pas de TVA et disparaissent au bout de quelques semaines sans possibilité de les retrouver. Amazon ne paie aucune taxe sur les surfaces commerciales. Depuis l’origine, Jeff Bezos a organisé son groupe de telle sorte qu’il est très difficile de chiffrer l’étendue réelle de son activité pays par pays. La fraude fiscale est en quelque sorte dans l’ADN de la multinationale.

Enquêter sur les pratiques commerciales d’Amazon et sur son implantation en France relève d’un véritable parcours du combattant. Pas de transparence sur ses résultats financiers, montages juridiques et financiers complexes, clauses de confidentialité, noms de code camouflant son identité, mise à l’écart des élus s’opposant à l’implantation de nouveaux entrepôts : nombreuses sont les embûches pour réussir à démasquer la multinationale.

Les emplois créés par Amazon sont des emplois plus précaires, durs, et aux salaires plus bas que le travail en magasin, sans compter le recours systématique aux horaires de nuit et aux licenciements abusifs.

Amazon met en avant par exemple, la commande de 100 000 camions électriques pour réduire ses émissions. Mais ce chiffre est bien grotesque comparé aux quelques 1,4 million de camionnettes qu’elle utilise à travers le monde, sans parler de l’augmentation du trafic aérien pour proposer des délais de livraison toujours plus courts ! Jeff Bezos multiplie les annonces “pseudo-vertes” pour montrer qu’il se sent concerné par la lutte contre la crise climatique, évitant ainsi de remonter à la racine du problème : un modèle économique climaticide par essence.

Cela lui permet également de se racheter une image. Pour le PDG, se poser en philanthrope du climat est une triple réussite : elle permet de rassurer les marchés, d’adoucir les potentiel·les opposant·es, et de diffuser un récit positif sur les grandes multinationales.

Le bilan carbone annoncé par Amazon équivaut à 10% des émissions de la France, et l’équivalent de celles de la Bolivie. Néanmoins il est largement sous-évalué. Il ne prend pas en compte les émissions liées à la fabrication des 15 milliards de produits vendus, par exemple.

Pour maintenir le réchauffement climatique à 1,5°C degré à la fin du siècle, éviter les famines, les migrations massives et les guerres provoquées par l’emballement climatique, il faudrait réduire par 10 les mises en marché de produits textiles et environ par 3 celles des produits électroniques. En passe de devenir le numéro 1 mondial du textile et de l’électronique, la multinationale a donc une responsabilité colossale dans notre modèle de surproduction et de surconsommation.

Le transport des produits qu’elle vend à travers le monde requiert des centaines de millions de trajets de camions, des millions de trajets en bateau et environ 48 000 trajets en avion. Son activité de stockage de données informatiques émettrait l’équivalent des émissions de la Norvège chaque année. En bref, les activités de la multinationale sont totalement incompatibles avec une transition écologique juste.