Des élus des communes de Brétigny-sur-Orge et Metz Métropole, où sont implantés les 2 plus gros entrepôts d’Amazon en France, alertent sur le danger de céder à ce miroir aux alouettes.

Des rentrées fiscales faibles

Amazon est sans doute une des multinationales qui paie le moins d’impôts au monde 1. Elle était en litige avec l’État français pour un arriéré de 200 millions d’euros, que le Gouvernement a accepté de réduire à 30 millions 2. Le site Amazon.fr engendre également une fraude à la TVA de plus d’1 milliard d’euros chaque année 3 ! L’ironie est que les élus locaux acceptent souvent l’implantation d’un entrepôt Amazon par manque de recettes fiscales. Cependant, au niveau local, les collectivités déchantent quand vient le moment de collecter leurs impôts. A Coeur Essonne et à Metz Métropole, quelle ne fut pas la surprise des élus en découvrant la faiblesse des recettes générées par les nouveaux entrepôts XXL. Amazon y déclare une Contribution sur la valeur ajoutée quasi-inexistante et ses impôts fonciers ont été réduits par 2 par le Gouvernement 4 ! Marie-Pierre Comte, élue à la commune d’Augny sur Metz Métropole s’indigne : “Amazon a ouvert un entrepôt de 189 000m2 dans notre commune d’Augny cet été. A mesure que le temps passe, nous apprenons que les recettes fiscales promises seront inexistantes sur les premières années, puis divisées de moitié. Sur un terrain aussi vaste, les pertes sont colossales pour notre ville et ses habitants. Nous demandons encore des clarifications, sans réponse. On a vraiment l’impression que la mairie s’est faite rouler.”

Chloé Cilia, élue à la ville de de Brétigny-sur-Orge témoigne de la même situation : “ Le sujet fiscal d’Amazon aboutit à des conseils municipaux houleux depuis son arrivée. Aucune transparence sur les rentrées financières réelles.”

Des conditions de travail pénibles 

Les collectivités recherchent les emplois peu qualifiés de ces entrepôts, mais oublient vite qu’ils détruisent 2 fois plus d’emplois dans les magasins de leurs villes 5. Les conditions de travail y sont difficiles : 3 accidents du travail par jour en 2019 6. Alors que l’entrepôt de Brétigny n’est ouvert que depuis 2 ans, Chloé Cilia constate déjà des départs : “Je me souviens d’un jeune, pourtant très sportif, qui a travaillé quelques mois à Amazon Brétigny avant de partir à cause de problèmes de dos liés à son activité dans l’entrepôt. Il nous a dit qu’il n’y travaillerait plus jamais. Autre cas : un salarié syndiqué et plus revendicatif que la moyenne a été victime d’intimidation par sa direction.” Que dire du licenciement par Amazon de son “salarié français de l’année” après qu’il ait osé se plaindre de la faible augmentation des salaires 7 ?

En ce Black Friday 2021, les salariés d’Amazon font grève dans 20 pays pour demander de meilleurs salaires, moins de précarité et la réduction des cadences infernales 8. En France, les syndicats appellent à la grève. En Allemagne, Amazon fait face à un important conflit social pour l’augmentation des salaires. Amazon choisit de délocaliser une partie de ses sites allemands. Elle a ouvert 9 entrepôts en Pologne pour pouvoir livrer les clients allemands, et cherche à s’implanter dans l’est de la France pour trier des colis, expédiés ensuite vers l’Allemagne.  Alma Dufour, chargée de campagne aux Amis de la Terre  explique : “Si Amazon ne cède rien sur les augmentations de salaires c’est que son modèle économique – casser la concurrence en vendant à des prix les plus bas possibles – est peu rentable 9. C’est précisément pour cela que le modèle Amazon est incompatible avec la justice sociale et la protection de l’environnement ”.

Un trafic routier non maîtrisé et dangereux

La venue d’Amazon perturbe le trafic routier. La majorité des collectivités hébergeant des entrepôts Amazon déplorent une congestion routière qui n’existait pas avant. Chloé Cilia résume la situation à Brétigny : “Il y a presque tous les jours des bouchons de plusieurs minutes sources d’accidents en cas de pluie sur la D19 menant à l’entrepôt. Il n’y en avait rarement avant l’arrivée d’Amazon. Des Brétignolais résidant dans les lotissements à proximité m’ont également rapportés qu’ils n’allaient plus dans leur jardin à cause des nuisances sonores.”

Marie-Pierre Comte confirme pour Metz : “Chaque soir, on constate des bouchons de plusieurs minutes menant au site et une augmentation du passage dans notre village au moment des changements de postes alors que l’entrepôt a ouvert il y a seulement quelques mois et n’est pas encore en pleine capacité“. Les poids lourds restent garés plusieurs jours à proximité de la route, souvent sans parking et sans sanitaires, provoquant déchets et nuisances routières.”On fait patienter des chauffeurs qui traversent l’Europe depuis la Pologne, la Roumanie ou la Lituanie, sur le bord de nos routes dans des conditions déplorables” explique l’élue d’Augny.

Ces problèmes de trafic peuvent tourner au drame. En avril dernier, un couple d’employés d’Amazon est décédé en percutant un camion garé sur le bas-côté de la voie d’accès à l’entrepôt de Lauwin-Planque 10.

Pour plus d’infos, vous pouvez également contacter les élus et syndicats : 

Marie-Pierre Comte, élue à Augny – Métropole de Metz : 06 73 53 68 65

Chloé Cilia, élue à Brétigny-Sur-Orge : 06 64 38 43 76

Habib Latreche, syndicaliste à Amazon Lauwin-Planques : 06 13 54 97 72